Hij start! Al weer zo’n gedenkwaardig moment van de Burtons Angels. Wel jammer van de olie die daarna op de grond lag. Pakking van de klepdeksel niet goed? Wordt vervolgd…

Er zit schot in.

Er zit schot in! Nou ja, een schot; een tussenschot, tussen de achterbank en de kofferbak. Weer een stap verder. Toch zie je na de inspanningen van deze week weinig verandering. De oude olie hebben we uit de motor laten lopen en het filter vervangen, de gaten voor de ruitenwissers zitten er in en de rails voor de bank. Dat laatste was vooral lastig omdat we een oplossing moesten vinden om de afstand tot de pedalen te verkleinen. We denken die nu gevonden te hebben door de bank aan de achterkant iets te verhogen. Onze korte benen leidden meteen weer tot een ander probleem, want we hebben dan wel een korte-benenkit gemonteerd, maar we hebben er niet aan gedacht om dan ook een langere gaskabel aan te schaffen. Die moet dus nog geregeld worden.
Komende week móet dat proefritje erin zitten, want de week erna worden we bij de RDW verwacht voor de keuring.

Nog twee weken en dan begint de AutoRAI. Zie in dit filmpje hoe ver we zijn… Gaan we het redden?

Alinda Scheeper helpt de Angels

Nog drie weken te gaan en nog heel veel werk te verzetten. En dus waren we extra blij met de spontane hulp van Alinda Scheeper van Cesarius. Zij offerde een vrije zaterdag op om samen met ons het voorfront verder in elkaar te zetten. Het was een dag met wederom veel gaten boren voor onder meer de lampen. De spatborden zitten nu definitief aan het voorfront vast, de lampjes zitten erop en in het voorfront zit gaas (lekker gesmeerd met Sikaflex en vervolgens – tijdelijk – met ducktape op de plek gehouden – want ja, bij een eend hoor ducktape). Omdat het er zo leuk uitziet, hebben we het geheel ook nog op de auto gelegd, maar ja, dat moet er bij de volgende werkzaamheden al weer af. Nu kunnen we immers overal nog goed bij!

Deze week hebben we weer een paar actieve sleuteldagen beleefd. Een korte update.

Hoewel we de contactpuntjes al vervangen hadden, zijn we op advies van experts afgegaan en hebben we deze toch vervangen door een elektrische ontsteking. Even dachten we dat ie niet werkte, omdat het controleledje niet ging branden, maar met een betere massa lukte het wel. Joehoe!

Het dashboard was nog niet helemaal af. De choke en een drukknop voor de ruitensproeier ontbraken nog. Hiervoor hebben we nieuwe gaten geboord en we hebben meteen een mooie rvs-beugel gemonteerd. Vandaag hebben we de voorruit gekocht, en als die erop kan, kan ook het plaatje voor de ontwaseming bevestigd worden.

Ook hebben we de frontdelen uit het plastic gehaald. De eerste gaten voor de neus hebben we al geboord (natuurlijk weer na zorgvuldig aftekenen) en de kraalrubbers hebben we met secondelijm op de voorspatborden gelijmd.

Het bankje staat nu ook in de Burton. Vorige week waren we behoorlijk teleurgesteld toen het bankje niet bleek te passen. Maar we hebben nu met de slijptol de voorpoten van het bankje bijgeslepen. Euh… of er juist wat af geslepen… En inderdaad: nu past het! Na de klus met de rubbers viel het bekleden reuze mee en dus kunnen we op ons bankje in de auto zitten. Rest ons nog één probleem: we kunnen niet bij de pedalen, ondanks dat we de korte benen kit gemonteerd hebben. 

Klik hier voor een videofragment: Burtons Angels slijpen

Wauw! Wat een support krijgen we van alle kanten. Ook financiële steun! We hadden deze week weer heel wat onderdelen nodig, zoals de ruitenwisserset, een knop voor de ruitensproeier en een chokekabel. Gelukkig konden we weer eens in onze fysieke buidel tasten. Dankzij de verkoop van de singles, en spontane bijdrage zoals die van Conny Grievink, was die weer behoorlijk gevuld.

(En na alle aankopen is hij nu weer leeg, terwijl we er nog lang niet zijn. Donaties blijven dus van harte welkom! Vind je het leuk om een onderdeel te sponsoren? Check dan onze onderdelenijst!)

Na het boren verheugden we ons op een echt vrouwenklusje: de bank bekleden. Althans, dat dachten we… Van de oude eendenachterbank hebben we de oude bekleding gehaald en eronder zat een smoezelige zitting, met roestig ijzer en versleten rubbers. We hebben hier nieuwe rubbers voor, met nieuwe matjes en het leek ons zo’n simpel klusje…

We zijn er de rest van de middag mee bezig geweest en voordat we de laatste van de circa honderd rubbers bevestigd hadden, durfden we alle twee wel toe te geven dat we er best genoeg van hadden. Wat een kracht moesten we ook zetten om de nieuwe rubbers te bevestigen!

De korte versie: aan elk nieuw rubber moest links en rechts een haakje bevestigd worden, op zo’n manier dat het rubber niet beschadigd. Daarna moest in de matjes op de juiste plek een gat gemaakt worden met een priem, zonder dat de vezels beschadigd worden. En vervolgens moesten de haakjes van de rubbers door de mat en dan aan het frame van de bank.

Ondanks dat we nog niet toegekomen zijn aan de bekleding, zijn we – gezien al onze inspanningen – nu al trots op het resultaat!

Coole Constance boort koelbloedig alsof ze nooit anders heeft gedaan gaten in het dashboard.

Voor mensen die nog altijd twijfelen of het echt vrouwen zijn die de auto bouwen… het bewijs vind je nu in het dashboard… Er moesten mooie ronde gaten geboord worden voor de klokken en dat is niet eenvoudig voor onervaren vrouwen. Ondanks de waarschuwing dat de boor vast kon slaan en dat je hem dus echt goed vast moet houden, raakte Fiona even de controle kwijt. Met als gevolg dat er een paar putjes in het dashboard zitten. Gelukkig hadden we het dashboard afgeplakt met tape en bleef de schade beperkt. Na het boren even flink poetsen met polish en je ziet er bijna niets meer van. Wat je wel ziet, is een prachtig dashboard, met vier klokken (sponsored by Andrew Hagendoorn van Hagendoorn Sales & Services), het stuur (sponsored by Reinier Barendracht van Dierenartsenpraktijk Barendrecht), een aantal nuttige schakelaars en het contactslot! 

Fiona met de gatenboor.

We hadden zorgvuldig opgeschreven wat er allemaal in het dashboard moet komen om een mooie indeling te maken. En toen we helemaal klaar waren, ontdekten we dat er ook nog een knopje moet komen voor de ruitensproeier. En een choke. En zo’n mooie RVS-beugel…

Ach ja, op zo’n moment citeren we maar weer eens die reclame van een of ander gezond sapje: “Komt wel goed schatje.”

Het (voorlopige) eindresultaat van het dashboard.

Yuri Kneefel van Accuworld.nl plaatst de accu op de Burton.

Deze week kregen we van meerdere kanten energie; voor de Burton in de vorm van een accu en voor de Angels in de vorm van versnaperingen. Een van onze fans bracht een grote doos vol energie in de vorm van Mars, Kanjers, paaseitjes, Pim’s (met sinaasappel) en ook vitaminen in de vorm van echte sinaasappels en bananen.

Yuri Kneefel van Accuworld.nl bracht ons een nieuwe accu. De accubak stond al klaar en de sponsor kon eigenhandig de accu erop plaatsen. De sleutels zitten inmiddels ook al in het contact, dus het duurt niet lang meer of we kunnen hem echt starten!